地铁站安顺防水设计原则及要求

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    地铁站防水设计原则及要求,地铁防水设计遵循"以防为主、刚柔结合,多道防线,因地制宜,综合治理"的原则.采取与其相适应的防水措施.防水设计应定级准确、方案可靠、施工简便、经济合理、使用安全,确保质量要求.

    强调确立钢筋混凝土结构自防水体系,即以结构自防水为根本,接缝防水为重点,同时在结构迎水面设置柔性防水层.

    车站主体结构主要采用防水混凝土进行结构自防水,底板、底梁、顶板、顶梁、侧墙采用C35P8防水混凝土;底板范围采用C35P10防水混凝土.

    同时车站设结构外包防水层,结构顶板采用2.5mm厚的优质单组分聚氨酯防水涂料,并设置抗刺穿层,采用100mm厚细石混凝土作保护层.车站结构底板采用4mm厚沥青基聚酯胎预铺防水卷材.为满足现场施工条件要求及耐久性要求,底板卷材防水层上设50mm厚细石混凝土保护层.当围护结构与主体结构分离式的结构形式,侧墙采用2.5mm厚的优质单组分聚氨酯防水涂料,外设120mm砖墙保护层或10mm厚的25倍以下低发泡倍率PE泡沫塑料保护层;当围护结构与主体结构密贴的   结构形式,车站结构侧墙采用4mm厚沥青基聚酯胎预铺防水卷材.对于结构施工缝采用水泥基渗透结晶型防水涂料及 1∶1水泥砂浆进行处理.只做临时保护,防水材料施工过程中严格控制操作流程及施工步骤,避免材料发生撕裂、戳破等情况.

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